Cada año, un promedio de 40.000 personas mueren en accidentes automovilísticos en las carreteras estadounidenses. En los últimos años, el problema no ha hecho más que empeorar. De 2020 a 2021, hubo un aumento de 10% en las muertes. Dentro de esto, cuarenta y tres estados experimentaron aumentos en el número de muertes.
Fuentes: Archivo Final FARS 2019-2020, ARF 2021; CRSS 2019-2021; 2019-2021 VMT: estadísticas anuales de carreteras de la FHWA.
Los datos del Departamento de Vehículos Motorizados de Virginia muestran que en 2022 se produjeron 1.005 muertes en las carreteras de Virginia. Se trata de un aumento de aproximadamente 3,8% con respecto al año anterior. Además de estas muertes, las estadísticas de 2022 muestran que 162 personas resultaron heridas cada día en la Commonwealth, debido a accidentes de tráfico. Para reducir la frecuencia de las colisiones, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) ha comenzado a implementar un programa Visión Cero.
¿Qué es Visión Cero?
Visión cero es un programa de seguridad vial que se adoptó por primera vez en Suecia en 1997. Desde entonces, el fenómeno se ha extendido por todo el mundo. El objetivo final es llegar a cero muertes por accidentes de tráfico. El programa se basa en los principios de que los humanos cometemos errores y que los cuerpos humanos tienen una capacidad limitada para tolerar los impactos de los accidentes. Con diseños de carreteras innovadores y sistemas de gestión de velocidad, Vision Zero ha tenido éxito en Virginia, entre otros estados.
El primer paso para determinar dónde son necesarias las implementaciones es comprender dónde se producen los fallos.
¿Dónde están los “puntos críticos” de accidentes fatales?
USDOT ha analizado datos de accidentes y puntos críticos reportados a través del país. Las áreas resaltadas a continuación tienen una alta concentración de accidentes fatales. Varios condados de Virginia se consideran puntos críticos.
Fuente: Estrategia Nacional de Seguridad Vial del USDOT
¿Cómo se comparan los condados de Virginia con el promedio de accidentes de EE. UU.?
La mayoría de los condados de Virginia tienen un nivel de concentración de muertes bajo o por debajo del promedio. Sin embargo, las áreas que rodean Richmond, Virginia Beach, Charlottesville y el norte de Virginia tienen niveles de concentración de muertes altos y superiores al promedio.
Fuente: Estrategia Nacional de Seguridad Vial del USDOT
Los condados de Henrico, Hanover, Chesterfield y Richmond City tienen algunos de los niveles de concentración de muertes más altos del estado. En Henrico, hubo 146 muertes entre 2017 y 2021, 39 de ellas solo en 2021. Esto es 2,4 veces más que un condado promedio. De manera similar, el condado Chesterfield tiene un nivel de concentración de muertes 2,4 veces mayor que el condado promedio de EE. UU.
Progreso en la reducción de accidentes de Vision Zero
Los mapas de arriba revelan la aterradora realidad de los accidentes fatales en Virginia, así como en la costa este. Sin embargo, esta no tiene por qué ser nuestra realidad. El objetivo final de Vision Zero es cero muertes relacionadas con el tránsito para 2050. El progreso ya ha comenzado, y varios condados de Virginia han experimentado cero accidentes fatales. Esperamos implementar en nuestras comunidades más programas de Visión Cero en el futuro.
Fuente: Estrategia Nacional de Seguridad Vial del USDOT
¿Qué políticas de Visión Cero se han implementado en Virginia?
- Programas de radares de tráfico
- Diseños de calles alternativos
- Límites de velocidad más bajos
- Asistencia de velocidad inteligente
Con trece tipos de intersecciones y siete tipos de intercambios, cada opción está diseñada para controlar mejor el flujo de tráfico.
Incluyen:
Fuente de la foto: Departamento de Transporte de Virginia
¿Cuáles son los beneficios de estos cambios innovadores?
- Seguridad mejorada
- Lesiones menos graves o muerte.
- Mayor eficiencia
- Más rentable
- Tiempos de espera más cortos
- Mejor flujo de tráfico
¿Cuándo y dónde se implementan?
VDOT considera muchos factores al decidir si una intersección o intercambio innovador es más apropiado que una intersección convencional. Los factores a considerar incluyen:
- Geometría de la carretera
- Volumen de tráfico
- Patrones de choque
- Uso de peatones y ciclistas
- Requerimientos de diseño.
En todo Virginia, el VDOT y las jurisdicciones locales están trabajando juntos para personalizar las demandas específicas de cada carretera.
¿Cuáles son las intersecciones más comunes que se están implementando?
En Virginia, la intersección innovadora más frecuente es una rotonda, que se muestra en verde claro en el mapa. La T verde continua (roja) y el giro en U de cruce restringido (marina) también se están implementando con frecuencia. El mapa A continuación se muestran todas las intersecciones innovadoras actuales y en desarrollo en Virginia.
Fuente de la foto: Departamento de Transporte de Virginia
¿Qué es una rotonda?
Las rotondas son cada vez más populares en todo el país. En Virginia, son la intersección innovadora más común. Una rotonda es una intersección circular sin señales. Dentro del círculo, todos los coches se mueven en sentido antihorario. En el exterior, los coches ceden el paso al tráfico que ya se encuentra en la rotonda.
Debido a que todos los vehículos se mueven en la misma dirección, las rotondas reducen el número de choques, especialmente los mortales T-bones y las colisiones frontales. Además, el tráfico se mueve a velocidades más bajas, generalmente entre 15 y 25 mph, por lo que las colisiones son relativamente menores. La Administración Federal de Carreteras informa que las rotondas han reducido los accidentes graves en 78-82% en comparación con las intersecciones señalizadas convencionales.
Además de los beneficios de seguridad, las rotondas también brindan mayor eficiencia y mayor rentabilidad. ¿Cómo aumentaría la eficiencia una velocidad más lenta? La respuesta está en la falta de señales en una rotonda. Debido a que el tráfico cede el paso entre sí, hay menos paradas y, por tanto, menos retrasos. Sin la necesidad de mantener las señales de tráfico, las rotondas también ahorran dinero. En Allen & Allen, reconocemos la importancia de las rotondas y ofrecemos sugerencias de conducción segura en rotondas.
Con cambios innovadores en la infraestructura, como la adición de rotondas, se puede reducir el número de muertes por accidentes.
Si bien Vision Zero trabaja para hacer que las comunidades sean más seguras, nuestras carreteras no están completamente exentas de incidentes. Si ha resultado lesionado en un accidente automovilístico sin que sea culpa suya, es posible que tenga derecho a una compensación. Llamar Allen y Allen hoy para una consulta gratuita al 866-388-1307.
